你是個鐵道迷嗎？不論是不是對鐵道有深入研究的人，看到呼嘯而過的火車、綿延不絕的鐵軌，總會讓人特別的興奮。
日前台南的「牛稠子車站」啟用，這座「沒有火車經過」的火車站式鐵道公園，一時成為熱門的打卡點，不禁也讓人好奇，台灣到底還有多少地方有這樣的鐵道公園？
以下精選全台17座鐵道公園、文化園區，一起搭上列車，沿著鐵軌，前往下一站的美好吧！
圖/strangerckbe_輕旅行
百年歷史的火車站退役後，依舊靜靜豎立在七堵的土地上，不用特別張揚，經過的人，都會被這座木造車站的秀麗質感給著迷。
2007年，隨著七堵新站啟用，從1900年代就已興建，並作為七堵前站的舊車站隨之而走入歷史。現在車站的位置是在原址旁30公尺處，並且週邊規劃為鐵道公園。
七堵舊車站是座設計美觀，組裝細膩的全木造日式車站，特別是樑柱之間都是直接用缺口卡位的方式銜接，跟其他木造車站還要用栓釘栓上的情況不一樣，相當的特別。在拆解重組時，每項建材都一一的編號保存，遷至預定地後按編號一一的組裝回去，過於老舊的建材則是按照原有的材料及式樣打造裝回。幾乎百分百的保存了最原本的樣貌。
漫步在老車站間，瀰漫著一種日式典雅氛圍，隨手一拍，有如身處日本，不用出國，就能感受和風的迷人韻味。
地址：基隆市七堵區光明路23號
七堵舊火車站「站房」開放時間：週一至週五08：00-16：00（假日不開放）
圖/規小孫_輕旅行
新北投車站並不新，它是舊時淡水線僅存的百年車站。在淡水線停駛後，新北投車站一度拆遷至彰化台灣民俗村，直到2017年4月，才回到原址附近的七星公園內，重新豎立在故鄉的土地上。
離捷運站非常近的新北投車站，可說是旅人造訪北投的第一站，也是認識北投百年風華的入口。在園區內有著百年舊車站、月台、鐵軌，以及曾經行駛於淡水線上的35TP32850型舊列車，彷彿還原了當年那個人來人往的終點站，勾起不少人的回憶。
對曾經搭過淡水線列車，或是北投當地見證過捷運通車前鐵道日常的居民來說，新北投車站，帶他們搭上了回憶的列車，重溫美好難忘的舊時光；而對外地人而言，新北投車站作為北投之旅的首站，為他們創造了難忘的美麗新回憶。就算火車不再行駛、不再靠站，新北投車站，仍然持續等待人們的光臨。
地址：台北市北投區七星街1號
開放時間：週二至週四 10:00–18:00 週五至週日 10:00–20:30
圖/是艾思，不是火拳！授權提供
山佳車站雖然建了新站房，但有著百年歷史的舊車站並沒有被遺忘。
2017年，山佳舊站修復後重新開放，站內站外都瀰漫著濃濃的懷舊氣息，在這裡不只可以感受懷舊車站的氛圍，也能戴上員工帽，當個售票員，從不同的身分角度感受車站。
而沿著車站月台右側的山佳街走去，沿途有許多逗趣逼真的3D彩繪，走到底的山佳鐵道地景公園，則停放著有47年歷史的35H1304型黑色煤斗車及DL1044型調動機，靜靜地訴說著山佳曾經的採煤歲月，讓人充滿想像！
地址：新北市樹林區山佳街1號
圖/strangerckbe_輕旅行
合興車站原本只是內灣線上一個不起眼的小站，但因為一則愛情故事，讓這裡不只是車站，而是洋溢著幸福的地方。
1958年，一名男孩在火車上相遇了同校的一名女孩，展開一段像鐵軌一樣綿延不絕的緣分。2年後，睡過頭的他，為了趕上最後一次月考，決定沿著鐵路追火車。他奮力狂奔的原因，並不只是擔心被留級，更是擔心因此與那名女孩的緣分無法繼續。
就這樣，他努力地跑了2.1公里，到了九讚頭，不只是追上了火車，也在多年後，追上那名女孩。
2000年時，因為石灰石的停產，合興車站的作用大幅縮減，台鐵因此撤走職員，改成招呼站。幾年來，這座車站雜草叢生，甚至面臨廢站命運。直到已經為人祖父母，當年的那對男女孩認養了它，才讓合興車站得以持續下來。如今，因為他們的故事，合興車站被打造成「愛情車站」，等待著人們到來尋找幸福！
地址：新竹縣橫山鄉中山街一段17號
圖/Fei_輕旅行
在濱海小站─崎頂車站附近，隱藏著神祕的「子母隧道」。
曾經，這裡是列車通行的隧道，但在台鐵電氣化後，這段隧道被廢棄，成了人們口中的「神隱少女隧道」。這兩個相距僅50公尺，一長一短的舊隧道，是全國唯一兩座相連的隧道，故而被稱為子母隧道。
走進被綠蔭包圍的舊隧道中，仔細觀察，還會發現牆壁留下二戰的彈痕。穿越兩座老舊的隧道，傾聽它們無言的訴說著曾經的光榮與哀慟，好像心底也有什麼與這裡深深牽連，在一百年的時空，來回穿梭。
帶著隧道上近百年的悠悠歲月，再漫步到「老衢觀海」觀景平台，看著百年來不變蔚藍的大海，感受時間流動中，那些恆久不變的美麗。
地址：苗栗縣竹南鎮南港街12號
在苗栗車站旁，有座「苗栗鐵道文物展示館」(苗栗鐵道公園)，展示著許多火車，從古老的CT152蒸汽火車頭到北港糖廠汽油巡道車都有，對鐵道迷來說，這是一個非去不可的景點。
整個展示館可分成展示區內(遮雨棚內)與展示區外兩部分，後者需要申請才能進入，包含收藏有許多早期鐵道文物、車輛模型、工具等的投煤練習場。
或許這是一個非常冷門的景點，但絕對值得花時間停留，用幾十分鐘的時間，看過百年的鐵道歲月吧！
地址：苗栗縣苗栗市北苗里鐵路一村1號
開放時間：8:00–17:00
圖/jacklsy_輕旅行
隨著舊山線鐵路停駛後，泰安舊車站也隨之關閉。如今轉型為鐵道文化園區，讓人除了看櫻花、落羽松外，也能到這裡追憶曾經的鐵道記憶，以及感受從日治時期遺留至今的典雅建築風情。
來到泰安舊站，讓人時間都靜止了，靜止在停駛前一刻的時間，來來往往的旅客隨著地圖指示，步步穿越時空，造訪這座舊車站；這裡沒有火車駛過，月台上，卻擠滿了想像與回憶舊時光的人們。
真正的懷舊風，不必刻意營造。在泰安鐵道文化園區，靜下心，好像還能感受到當時人們在月台的喧囂，與火車駛經的聲響與震動。
板頭厝車站
圖/strangerckbe_輕旅行
過去中南部有許多條糖業鐵路，但隨著製糖業衰微與公路客運的興盛，這些糖業鐵道不論是運送原料或載客，都逐漸失去功用。而那些糖鐵曾經經過的村莊，都與之有著一段可以說上很久很久的故事，卻逐漸埋沒在人口老化以及年輕人外移中。
位在嘉義新港鄉的板頭村，也是個糖鐵曾經駛經的地方。當時被稱為「黃金鐵道」的嘉北線，成了板頭村人們求學、工作、拜媽祖的要道。「相信有一天，火車ㄟ轉來」的標語，就立在板頭村的「板頭厝車站」旁，象徵著居民的殷殷期望。
近十年來，因為交趾陶藝術，讓外地的人注意到這裡，也迷上這個可愛又創意的村落。從車站到舊時鐵橋下的大壁畫，整個板頭村四散著讓人拍不停的交趾陶裝置藝術，結合農村、鐵道意象，讓人在這裡可以待上超過半天的時間。
雖然火車不知何時會再開進這個純樸的鄉村，但當時的榮景，正因為整個社區的努力與支持，而漸漸重新回到當地人的記憶中。
地址：嘉義縣新港鄉板頭村
位在新港奉天宮前方一百公尺的帶狀公園，在過去是糖業鐵路「嘉北線」經過的地點。這條鐵路從嘉義出發，經過新港後通往北港、虎尾，曾經是糖鐵營利最多，也是最後廢止的路線。
這條鐵路在1982年開出最後一班列車後，沿線車站幾乎遭廢棄，其中也包括新港車站。就這樣在荒煙漫草中度過二十年左右的時間，才在地方人士的努力下，於2001年9月9日9時9分落成為全台第一座以鐵路為名的「鐵路公園」。
這片公園內保有了原本的鐵道、分道器、月台、防空洞、抽水唧筒等，也停放一部溪州牌柴油機車、數部貨車，以及一部守車，靜靜的在新港小鎮中，等著參拜完朝天宮、吃完鴨肉羹的人們，漫步到此，發現曾經的故事。
地址：嘉義縣新港鄉中山路72巷8號
想要最近距離、最便利的欣賞到阿里山小火車，那就一定要造訪它的大本營─阿里山森林鐵路車庫園區。
漫步在阿里山森林鐵路車庫園區內，有如走在一座露天的火車生態博物館，可近距離觸摸數台退役蒸汽火車、柴油機車、動力客車、客貨車廂，也能見證獨特的圓形轉車台，對鐵道迷來說，這裡簡直是個天堂。
除了退役的老火車，在園區內，還能見到剛出發不久的阿里山小火車，蓄勢待發的逐漸加速，響徹著讓嘉義人驕傲的鳴笛聲呢！
地址：嘉義市東區林森西路2號
開放時間：05:00–21:00
圖/熱血玩台南_輕旅行
今年(2020)夏天，台南仁德區成功里的「車站」正式開通，但不會有火車經過。
牛稠子是過去仁德區成功里的舊地名，在地居民以此為名，出錢出力打造了一個鐵道公園，吸引許多人前來打卡拍照。在這座「車站」周遭，有月台、鐵軌、候車亭等特色建築，站內則有擬真月台、平交道柵欄、候車亭等，讓人以為這裡真的有這麼一座火車站。
這座「原汁原味」的車站，讓人漫步在鐵軌上、穿越過平交道、在月台上上下下，就算沒有車輛會駛過，也讓人心中想像起一列通往遠方的火車正要進站，不免充滿著期待。
地址：台南市仁德區成功二街內
圖/台南旅遊網
新營車站旁的新營鐵道地景公園，原本是台糖的運輸鐵道，在公園內沿著鐵道走著，就等同於走過一段糖鐵、台鐵、鹽鐵的歷史軌跡。
順著動線指引，除了有用有趣的地景藝術呈現鐵道知識，也有著當時鐵路相關建築的遺跡，讓這裡不只是個「公園」，更是個「展示館」。
而比起其他鐵道公園、文化園區，新營鐵道地景公園最為特別的，是它還能真實搭上糖鐵五分車，行駛在糖鐵「八翁線」上，終點至柳營區八老爺站，體驗過去製糖廠區的今昔，沿線欣賞物料運送軌道、溪畔原野、甘蔗田園等風光景致呢！
地址：台南市新營區新進路57號
圖/jacklsy_輕旅行
在高雄熱門景點駁二旁，有著許多條舊時的鐵軌，它們都是曾經自高雄第一座車站「高雄港站」發出，為高雄當時開啟了海陸聯運的發展。
如今，高雄港站已不再使用，而是以打狗鐵道故事館(舊打狗驛故事館)的方式重生，保存著百年的鐵道故事。而車站及外頭有著12座足球場大的綠地鐵道空間，以舊時這區的日文名稱「濱線」（はません)為名，被稱作「哈瑪星鐵道文化園區」。
這裡是高雄最熱門的打卡點之一，也是認識高雄乃至台灣鐵道故事最棒的地方。除了有從古至今的火車與大型裝置藝術可以打卡外，站上已經不再使用，現改座觀景用的紅色鐵橋「天空雲台」，更能俯瞰綿延的鐵軌，以及上頭歡笑著的人們，讓心情就像準備搭上火車出遊一樣，特別的好呢！
地址：高雄市鼓山區鼓山一路32號
舊打狗驛故事館營業時間：10:00–18:00(週一休息)
圖/Joci_輕旅行
高屏舊鐵橋，又稱下淡水溪鐵橋，曾經是亞洲第一長橋，火車從上頭呼嘯而過，跨越寬敞的高屏溪，來到國境之南。如今，這道鐵橋雖然已不再使用，其美麗而獨特的身影，仍然吸引不少人前往觀賞，連國慶煙火，也曾選擇於這裡施放。
相較於高雄那一端，屏東這一側的相關建設較少。但直到今年五月，有了更多不一樣的精彩可期。屏東縣政府為活化高屏舊鐵橋周邊鐵路環境，改造過去鐵路局退休人員留下的數棟房舍，保留舊時的鐵道元素，有鐵道五分車、拋接路牌、土堤，以及搭配燈會藍皮火車、立體動物火車、貨櫃式廁所彩繪、意象小屋，讓這裡有了不同的新面貌。
除了鐵橋下迷人的花海，之後這座高屏溪畔鐵道文化公園，想必也會成為許多人留下珍貴回憶的地點吧！
地址：屏東縣屏東市堤防路
圖/小恩恩_輕旅行
下一站，是幸福嗎？來到這個曾經為知名偶像劇拍攝場景的車站，或許，真的能找到幸福。
這座有著湖水藍外觀的木造車站，曾是太平山林鐵的中繼站之一，更是沿線唯一僅存至今的老車站，顯得特別珍貴。雖然現在已沒有駛向太平山上的火車，但仍有許多人專程到此，坐在車站前的長椅上，想像著列車緩緩駛入的畫面。
如今，三星鄉公所將此地重新打造成「天送埤車站鐵道公園」，並重新打造懷舊鐵道，啟動復刻版的林鐵電動小火車，雖然沒有行駛到很遙遠的山上，但卻讓搭上它的人，找到旅行中難忘的幸福。
地址：宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27號
圖/卡夫卡_輕旅行
火車或許改道，但對交通深深依賴鐵路的花蓮來說，這段記憶，可不能被遺忘。
1988年，因為花蓮車站的遷移，這些至1908年起就陸續啟用的鐵道相關建築，就失去了原本的功能。直到2002年起，才以花蓮鐵道文化園區的名號重新修復對外開放。
園區內的建築都是當時花東鐵路最關鍵性的設施，現為花蓮鐵道文化館一館的花蓮港出張所，在當時可以東部鐵路的調度、人員訓練中心。二館則包含工務段和警務段的辦公建築，每一棟日式老屋，都有著其獨特、典雅的風格。此外，二館還停著一台舊東線蒸汽火車頭，甚至會定時鳴笛與冒煙裝置，彷彿穿越了時光隧道，回到過去。
相比於其他景點，花蓮鐵道文化園區較少人知道。但這裡有著與西部鐵道文化截然不同的風情，只要來訪一次，就會留下深刻的美麗印象。
地址：花蓮縣花蓮市中山路71號
開放時間：09:00–17:00(週一休息)
圖/wendy’s journey_輕旅行
台東鐵道藝術村就像許多鐵道文化園區一樣，前身是舊車站。
2001年台東舊站停用後，原來月台區整建成臺東鐵道藝術村，保留原來月台與鐵道的風貌，並有三節光華號DR2050舊車廂留在此地展示，好像停留在那段花東鐵路尚未電氣化的歲月。但，這可不代表時間沒有向前。只是，沒有那麼快。
台東是個適合慢活的地方，而這樣時間緩慢而自在的前進著，最能在鐵道藝術村，與一旁台鐵貨倉宿舍改造的鐵花村音樂聚落裡感受到。不論是逛著有手作小物、在地農特產的週末慢市集、或是在草地上聆聽著各類音樂表演，在這裡，慢慢的很快活！
地址：台東縣台東市鐵花路369號
👉旅行不必每次都得經過詳細規劃安排、認真邀約才能出遊，繁忙的生活中，一些即興、一個念頭、一雙腳、一支手機或一台相機，短暫的丟下沉重包袱，用說走就走、街角公園就是一趟輕旅行的態度出發吧。